航运股成为吸金怪兽，长荣今日爆出百万张大量，一档长荣吸走1415亿元资金，是整个台股的4分之1。不过今日中午上演大逃杀，终场由红翻黑，市场传出阴谋论，是主力为了躲过被证交所处置，沦为限量分盘交易，才刻意上演下杀戏码。

根据证交所刚出炉的处置名单，长荣因为今日收黑，躲过明（17）日被列处置，也就是5分钟分盘交易，单笔不得逾10张、当日不得逾30张的限制。但警报尚未解除，如果明日长荣继续涨，仍有被“关禁闭”的可能，也让明日开盘充满变量。

资深券商主管表示，“躲处置”当然是个说法，毕竟以长荣的吸金能耐，每天都凝聚庞大人气跟金流，一旦被关禁闭，资金必定流向其他族群，不是好事；也有观察长荣股性的资深股民说，相较于阳明、万海都被关过，长荣没被关过，就是因为“长荣的主力宁可赔钱都不要被关”，所以只要有关禁闭风险，就愿杀盘压低。

另一派说法则认为，长荣今日爆出100万张的巨量，“船上太多人了”，尤其许多当冲散户，每天一早就冲长荣、冲阳明，当冲比重过高，这回主力刻意杀低，某种程度是给散户教训，“摆明就是要杀水鬼”，要他们知所节制，不要把股市当赌场。

对于“躲处置”的说法，资深股民认为，听起来似乎有些道理，但有为必要为了躲过分盘交易而杀自己的股票吗？这点他很存疑。另外就是阳明、万海都被关过，万海被关时照常涨停，阳明被关出来还变成“海龙王”，完全不减狂飙功力。

分析师表示，货柜三雄连续3天大涨后，短线涨幅已高，拉回也很正常，不妨待股价拉回量缩再介入，跌破5日线、10日线可逢低布局，毕竟基本面真的很好，市场找不到更好的族群来替代，航运成为盘面主流当之无愧，仍是资金追逐焦点。

国际运价涨翻天，万海今领军盘中冲上涨停价 210.5元，改写航运股新天价，盘中虽一度下杀失守2字头，但终场仍上涨7.3％收至205.5元。长荣冲上147.5元高点后，出现急杀走势，终场小跌2.5元（或1.8％）、收在133.5元，阳明一度亮灯涨停触及140元，但因被长荣下杀拖累，终场小涨1.9％收在130元。